Alfa Romeo 147 Q2

[LegendaryChris]

Здравейте колеги.. обмислям покупката на такава алфа.
Страшно много ми харесват. Проблема: не намирам нито в mobile нито в cars-a. Виждам по София 2-3 такива се движат и до там . Ако има някой съфорумник който продава да пише в коментарите. Знам, че трудно се намират. Имам и още 1 въпрос. Каква е разликата между обикновенната, TI и q2 ?
Може въпросите да са малко "малоумни", но все още съм сравнително новак при алфите .
Поздрави.

[PagkoTo]

Q2 основната разлика е блокажа на диференциала.
Доста трудно се намират да се продават и най - верояно ще трябва да почакаш малко, ако няма сега на пазара. До преди някоя друга седмица имаше една да се продава във Варна, ама явно вече е купена.

[Black Power]

Аз съм със TI версията,карам я вече около 100к,и ако сега си търсех фейслифт 147ца бих си взел стандартна версия. Тези са трудни за намиране и най-често ще ги намериш по автокъщите в съмнително състояние и завишена цена. Разликите срещу стандартна версия съм забелязал тези:
Салонът може и да е красив,но не го намирам за удобен.На всеки завой се пързалям от седалката,но и аз съм си големичък .
Oкачването определено е по-твърдо,но някак си не усещам колата по-стабилна.
Другите са дребни козметични разлики в огледала,табелки,и лайсни на вратите,които не е за вярване как се драскат. Моята 147ца е напълно оригинална,модификации има само около двигателя и никъде другаде,всичко друго е заводско.

[LegendaryChris]

Аз съм със TI версията,карам я вече около 100к,и ако сега си търсех фейслифт 147ца бих си взел стандартна версия. Тези са трудни за намиране и най-често ще ги намериш по автокъщите в съмнително състояние и завишена цена. Разликите срещу стандартна версия съм забелязал тези:
Салонът може и да е красив,но не го намирам за удобен.На всеки завой се пързалям от седалката,но и аз съм си големичък .
Oкачването определено е по-твърдо,но някак си не усещам колата по-стабилна.
Другите са дребни козметични разлики в огледала,табелки,и лайсни на вратите,които не е за вярване как се драскат. Моята 147ца е напълно оригинална,модификации има само около двигателя и никъде другаде,всичко друго е заводско.

Ами то и аз съм си големичък.. иначе предишната ми 147-ца преди фейс беше със кожен салон.. бял. И като има по-голям завой, подпирах се на пасажера
Мерси за инфото иначе

[TheTorpedo]

...

[Black Power]

Карал съм поне 10 читави 147ци и разликата е само ,че нашите ти разбиват бъбреците.Не подвеждай човека.

[TheTorpedo]

...

[Black Power]

Говоря за стандартните,моята също има сложен Q2,това ми е втората кола с Q2 и раликата е малка.Колкото до окачването колкото и твърдо да го направят,предницата поднася,колата се люлее ,и задницата подскача.

[TheTorpedo]

...

[Black Power]

Този който го е слагал ТУК всичко го познават,и за 100 000-110 000 не съм видял никаква разлика в стабилността на147цата,кара се по същият начин както стандартните. Няма никакви фрапиращи разлики.Преди да реши да купува да покара малко и сам ще се убеди.

[TheTorpedo]

...

[Black Power]

Нищо не се разбрал,пиши едно лично на Радо да му обесниш ,че само в заводите могат да слагат диференциали и електроника и всички останали са неграмотни. Няма да споря повече.

[BO]

За последен път ти казвам и приключвам темата, щото явно няма смисъл. Едно е да си забодеш диф-а, друго е да имаш и електроника, която да го управлява както трябва.
Сам по себе си диференциала не променя почти нищо, ако се ползва без нужната електроника, какъвто, до колкото разбирам, е твоят случай.

Реално при Ку2 няма нищо по електрониката по-различно от на стандартния диф.
Алфа във времето от производство на по-късните бройки въвеждат така нареченото "електронно Ку2", което е с по-различна логика на електрониката, но си остава със стандартен отворен диф. Но при механичните заключващи дифове, то няма разлика в "управлението им".

[thecleaner]

За последен път ти казвам и приключвам темата, щото явно няма смисъл. Едно е да си забодеш диф-а, друго е да имаш и електроника, която да го управлява както трябва.
Сам по себе си диференциала не променя почти нищо, ако се ползва без нужната електроника, какъвто, до колкото разбирам, е твоят случай.

Абсолютно невярно инфо колега. Явно някои те е налъгал и то здраво. Бо ти го е написал по-културно да се усетиш

[Alex_26]

Реално при Ку2 няма нищо по електрониката по-различно от на стандартния диф.
......

Аз съм със стандартен диференциал. Къде ми е неговата електроника, че ми се губи?

Принципно това е горе-долу така – при Q2 предното предаване е допълнено с диференциал тип Тorsen с автоматичен механичен блокаж. Идеята е по този начин да бъдат постигнати по-добро сцепление, поведение в завой и в крайна сметка активна безопасност. Системата Q2 ползва способността на Torsen механизма да произведе блокиращ ефект от 25 процента при натоварване и 30 процента при рязко ускорение, грижейки се постоянно за предаването на по-голямата част от въртящия момент към колелото с по-добро сцепление с настилката в съответния момент.